Улица Краснофлотская
Краснофлотская! И память листает другие страницы прошлого.
Шел 1918 год. Еще только несколько месяцев живет молодая Советская Россия, но уже грозовые тучи гражданской войны и интервенции сгущаются над страной. К центру России, к Волге двинулся мятежный чехословацкий корпус, белогвардейские полки. Захвачены врагами Самара, Симбирск; пала Казань, взятая чехами. Создавалась серьезная угроза бассейнам Волги и Камы — важнейшим магистралям страны. «Сейчас вся судьба революции, —писал тогда В. И. Ленин, — стоит на одной карте: быстрая победа над чехословаками на фронте Казань—Урал—Самара — все зависит от этого». В сложившихся обстоятельствах Нижний Новгород становится прифронтовым городом, и военное значение его как базы возрастает. По решению Советского правительства создается Волжская военная флотилия, одним из центров формирования которой избирается наш город. Сюда направляется комиссаром флотилии балтийский моряк Николай Григорьевич Маркин, хорошо известный В. И. Ленину, большевик, отличный организатор, волевой и мужественный человек. В телеграмме на имя Нижегородского губкома РКП (б) от 22 июля Я. М. Свердлов предлагал «оказывать всяческое содействие всех учреждений тов. Маркину», и это содействие было оказано флотилии нижегородскими партийными и советскими организациями. Большую роль в организации помощи вооруженным силам Советской республики сыграли в те героические годы рабочие Сормовского завода. Сормовичи, а также рабочие завода «Нижегородский теплоход» горячо взялись за работу, не оставляя ее сутками. Они одевали суда в броню, вооружали пушками буксирные и коммерческие пароходы и катера. «Оружие будет! Будут и бронированные суда для освобождения от белогвардейщины нашей родной Волги», —говорили тогда сормовичи. И делали. С августа и до конца 1918 года на заводской верфи было вооружено, отремонтировано, одето в стальную броню 48 судов Волжской военной флотилии, а также 4 двухбашенных броневагона. В 1919 году сормовичи снова ремонтировали и вооружали 98 судов флотилии и двадцать бронепоездов. В Нижнем Н. Маркин развертывает громадную работу по формированию флотилии, ее штаба. На улицах города в те дни можно было видеть расклеенное «Обращение», в котором комиссар флотилии, ее организатор писал: «От желающих поступить в отряд требуется признание Советской власти и безукоризненная честность как в отношении к начальству, так и к своим товарищам. Не имеющих этих качеств просим не беспокоиться». Запись шла и в номерах «Россия» на ярмарке, и в так называемом «Сорокинском подворье» (совр. дом № 13 по ул. Советской) , и в других местах города. В Нижний Новгород прибывают моряки-черноморцы и моряки с революционной Балтики. Среди балтийских моряков находился и восемнадцатилетиий пулеметчик Всеволод Вишневский, ставший потом выдающимся советским писателем. В Волжской военной флотилии он служил пулеметчиком на флагманском корабле «Ваня № 5». На усиление флотилии в Нижний Новгород с Балтики (по Мариинской водной системе) пришли четыре легких миноносца: «Прочный», «Прыткий», «Ретивый» и «Поража ющий». Сормовичи срочно, в два дня, устанавливают орудия, снятые на время перехода, пополняют суда боеприпасами. Флотилию готовили энергично. К этому вынуждали обстоятельства чрезвычайные. Положение республики к тому времени стало исключительно трудным. В этой напряженной обстановке боевые суда отправляются из Нижнего Новгорода на фронт под Казань. 21 августа вышли в поход боевые суда — канонерская лодка «Ваня № 5», плавучая батарея «Сережа» и другие, за ними вскоре и миноносцы. «Передайте нижегородцам, — заявил Н. Г. Маркин, отплывая из Нижнего Новгорода, — пошли наступать, а не отступать». Всеволод Вишневский, вспоминая о тех днях, писал: «Отряд уходит на фронт. Ясный день. Волга ласкова. На высоком городском берегу стоят провожающие и просто любопытные. Прощаемся по-речному: длинными гудками. Целый хор отвечает от пристаней. Басят громадные пассажирские суда, тенором гудят буксиры, свистят катера».
http://www.ggor.ru/ulitca-krasnoflotskaya.html |
